在台灣的街頭巷尾，機車是生活的一部分，但對於少數人來說，它更是速度與夢想的載體。我們這次邀請到參與過多項國內賽事的賽車手曉白，他親自揭露了台灣機車賽事圈的真實樣貌：一個充滿熱血、卻又現實殘酷的領域。
台灣賽車手的「斜槓」人生：夢想與現實的拉鋸戰
曉白坦言，台灣的賽車運動環境，決定了大多數選手的命運：
全職是奢侈品，為愛發電是日常
- 收入來源不穩：在台灣，很少有賽車手能以賽車為全職工作。絕大多數選手都是「斜槓」族群，必須仰賴其他主業收入，來支撐賽車的高昂開銷。
- 「錢的運動」：資深賽車手也曾直言，「賽車就是一種錢的運動！」等級越高的比賽，花費越是可觀，許多車手都必須自掏腰包支付練習費、高價零件損耗和運輸費用。
在訪談中有聊到：「如果有機會，休息一個月（去國外比賽），我是願意的，因為這機會真的很難得！」這句話，道盡了台灣賽車手對榮譽和夢想的極致追求與犧牲。
台灣賽車傳奇：從白牌到國際最高殿堂
即便環境艱辛，台灣車手仍憑藉著堅韌的意志，在國內外賽場上寫下驕傲的成績。
| 賽車手 | 主要成就 | 備註 |
| 江直螢 | 鈴鹿四耐冠軍、鈴鹿八耐挑戰者、麗寶二輪最速單圈紀錄保持人。 | 成為首位站上鈴鹿四耐冠軍頒獎台的台灣車手。長年旅外自費磨練，為台灣爭光。 |
| 劉君眉 | WorldWCR（世界女子摩托車錦標賽）台灣首位挑戰者。 | 國內速克達賽事資歷超過十年。她代表台灣女力站上 FIM 頂級賽事。 |
| 藤永優 | 「生涯 600 勝的傳說」。 | 雖然是日籍選手，但對台灣賽事文化影響深遠，是國內許多車手敬重的傳奇人物。 |
| 邱科龍 | 資深戰將、早年鈴鹿四耐挑戰者。 | 橫跨速克達、輕檔車、重機賽事的資深選手，持續為台灣賽車運動貢獻心力。 |
台灣機車賽車場地總覽：新手到專業賽道
台灣的賽車場地主要分為國際級大型賽道與中小型卡丁車場，提供不同車手練習和比賽的需求。
國際級與大型賽道（重機、高階訓練）
這些場地多為中華賽車會（CTMSA）認證，是舉辦全國級甚至國際級比賽的地點。
| 賽區 | 場地名稱 | 賽道特色與主要用途 |
| 中部 | 麗寶國際賽車場 | 國際級 Grade 2 賽道，可舉辦大型房車與機車賽事。 |
| 南部 | 屏東大鵬灣國際賽車場 | 國際認證二級賽道，可辦理汽車及重機比賽。曾舉辦亞洲摩托車錦標賽等國際賽事。 |
中小型專業賽道（速克達、入門練習）
這些場地是國內 TSR 等速克達賽事的主要舉辦地點，也是曉白建議新手入門的最佳去處。
| 賽區 | 場地名稱 | 賽道特色與主要用途 |
| 北部 | 桃園龍潭極限賽車場 | 獲中華賽車會授權，安全設施符合國內比賽標準。 |
| 桃園中壢鉅豐賽車場 | 賽道全長約 850 公尺，場地寬敞可變換多種路形。 | |
| 中部 | 彰化溪湖 K1 賽車場 | 經常舉辦 TSR 全國機車錦標賽等重要速克達賽事。 |
| 南部 | 台南安定賽車場 | 全長 1050 米，具備 15 個彎道，是南台灣少數符合標準的比賽場地。 |
| 高雄台糖賽車場 | 標準賽場，長 1050M，寬 10~12 米。 |
新手圓夢：低成本也能上賽道！
曉白鼓勵所有對二輪賽車有熱情的人，都可以透過以下方式安全地體驗賽道：
- 費用極低：像桃園龍潭極限賽車場、彰化溪湖 K1 賽車場等，平日開放給一般民眾練習，練習費用一天約 $500 元台幣。
- 裝備從簡：不必追求全新頂規，二手市場的全套裝備（全罩安全帽、皮衣、車靴、手套）花費僅約 $3,000 ~ $8,000 元，重點是安全和堪用。
- 車輛免改：一般的白牌機車即可，只要拆除後照鏡和中柱等零件，確認安全後即可下場。
台灣的機車賽事，是一群人燃燒熱情、賭上時間與金錢的極限運動。最終，這一切的努力，都指向了一個共同的目標：推廣正確的賽車文化。
我們希望透過分享這些故事，能讓更多人理解：真正的速度，不應該存在於一般的道路上。飆速可以，但請選擇安全的場地。
如果你心中有著對速度的渴望和挑戰極限的夢想，請給予自己和家人最基本的保障：穿上全套的防護裝備，並將你的熱血，完全釋放在專業、安全且有規範的賽車場地中。
這篇文章為《下班聊個天》EP113. 台灣二輪賽事圈的現況、「燒錢」只為 20 分鐘極速？賽車文化其實很重要 Feat. 台灣二輪賽事選手 宋曉白，更詳細的內容，歡迎收聽 《下班聊個天》Podcast 節目，每週一與週四固定更新上架。